2014.07.25 13:41 pm【今日新聞網╱記者簡怡欣╱台北報導】
復興航空失事墜機現場消毒作業可望今(25)日完成，罹難者遺體也預估陸續在下午由國軍與復興航空後送返台；而飛航失事過程更是外界所關注的焦點，究竟是什麼原因造成飛安憾事發生？在失事當時的關鍵2分鐘天候如何？民航局今再次指出，航管在班機啟航後，並未接獲回報。
復興航空公司ATR-72型機，國籍標誌及登記號碼B-22810，班機編號GE 222航班，於7月23日在馬公機場進場時墜毀；民航局副局長李萬里今日再次出面說明空難後續處理情形，罹難者遺體全數移入冰櫃，48名罹難者中已確認33名身分，並簽發32位死亡證明書，另13名有待確認，2名法籍乘客則正通知家屬來台。
究竟是天候、人為，還是機械因素造成空難憾事？民航局今日指出，飛航天氣預報資料有SOP作業模式，除非氣象局另有天氣特報，因此航班失事的關鍵7時06分並沒有天氣資料；但據目前可知數據顯示，至班機啟航後仍與航管對話過程正常，並沒有接獲飛行員回報天候不佳，詳細狀況仍待飛安會判讀飛航資料紀錄器與座艙語音紀錄。
民航局表示，復興航空100%要為空難事件負起責任；另對於外界一再質疑機師恐超時飛航，因疲勞駕駛而失事，民航局強調，機師飛航首要條件絕對是安全，現行法規中即有規定飛航時數，且會如期進行調查是否超時工作，若航空公司違規，可處以60萬至300萬元。
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