2014.12.05 04:10 am【中時電子報╱記者黃琮淵╱台北報導】
進口車不再貴桑桑！日圓重貶助攻，轉型為純進口車商的馬自達，昨日公布主力車款Mazda3預接單價，除較前代國產車型貴不到4萬元，更比多款國產2.0L房車便宜，顛覆進口車比較貴的常態，為車市丟下震撼彈。
破日系車價天花板
馬自達原廠今年7月在台成立子公司，直營台灣市場，同時做出停止國產化、改採全部進口的重大決定。剛好遇上「安倍經濟學」實施後，日圓重貶，訂價受到關注，能否挾此利基壯大，更成為車市熱門話題。
馬自達今年底將發表由國產改為進口的中型房車Mazda3，打響第一炮，昨日宣布預接單價78.8萬元起，不只打破日系進口車80萬元起跳的天花板，更較前代國產車型貴不到4萬元，大幅拉近兩者間價差。
一般來說，日系進口車約較國產車貴個7％到10％，然以昨日馬自達公布預接單價觀察，兩者車價幾乎已拉平，加上車商正式上市價通常會比預接單價還便宜，市場認為「進口車完勝國產車」的時代即將來臨。
首批接單料將秒殺
對於上市售價，台灣馬自達三緘其口，完全不漏口風，僅坦承「日圓匯率優勢」，認為以Mazda3的進口身分加上增加眾多配備，車價與過去相比幾乎沒有增加，首批1000台在正式接單後「秒殺」現象可期。
為降低車主對進口車維修較貴疑慮，馬自達也大幅調降零件價格，其中前保險桿進口料件不到4000元，比許多國產車還便宜，為「進口車打國產車」做好萬全準備。
車市排名重新洗牌
面對馬自達來勢洶洶，平價策略可能吸引國產車主靠攏，日系車三雄和泰車、裕日車及中華車都不敢大意，除祭出「升級不加價」的特仕車迎戰，也在評估導入更多進口車，絕不讓馬自達挾日圓優勢獨強。
車廠主管指出，去年馬自達計畫轉型為純進口車商時，大家還在笑是「死路一條」，沒想到日圓貶值助攻，轉型之路格外順遂，如今攤出車價，國產車的焦慮全浮出檯面、壓力可想而知，車市排名面臨洗牌。
車廠主管表示，相較國產車需找人代工、還得背負龐大銷售壓力，馬自達毫無顧忌，更具籌碼衝刺市占，這也反映出日圓貶值引發質變，「進口車貴桑桑」的時代過去了，不會再因想買進口車，讓荷包不開心了。
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