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| 翡管局昨提供相關數據，讓數字說話，希望準台北市長柯文哲能打消北宜直鐵計畫，保護大台北重要水脈。（本報資料照片） |
2014.12.10 04:10 am【中時電子報╱記者江慧珺、邱文秀、陳芃╱台北報導】
台北市長當選人柯文哲日前拜會宜蘭縣長林聰賢，盼爭取北宜直線鐵路最短路線，即從南港穿越翡翠水庫集水區抵達宜蘭頭城，遭環保團體抨擊。柯文哲市政顧問團成員，包含律師詹順貴與台大化工系教授施信民，皆持反對態度，詹更揚言，若柯文哲團隊屢勸不聽，將辭退市政顧問職務。
詹順貴說，柯文哲所提的北宜直鐵最短路線，對環境衝擊重大，早在2006年已被當時的環評委員認定不應開發，且現在面臨10年內最嚴重乾旱，雪隧開通時已擾動雪山數萬年累積的水脈，若北宜直鐵穿越翡翠水庫，會衝擊水源保護區，水脈也會再流失。
詹順貴批柯 發言草率
他認為，柯文哲已非政治素人，是準首都市長，且首位副市長鄧家基又是新北市環保局長出身，對於不了解又沒把握的政策，不應任意發言；柯先前延攬林欽榮為第2位副市長，理由竟是林「比較兇」，推都更有效率，如此發言可能讓不同意戶或弱勢聲音被忽略，強拆事件恐重演。
詹順貴說，柯文哲團隊沒有審慎搜集資料，就草率做出政策發言，他將正式寫信給柯的核心幕僚群，若還是屢勸不聽，將辭去市政顧問職務。
施信民直斥 浪費資源
台灣環境保護聯盟創會會長、台大化工系教授施信民說，北宜直鐵無論是哪種方案，都會對環境造成衝擊，斥資5、600億元更是浪費國家資源，較合理的做法是提升現有台鐵路線的行車速度，對環境衝擊小、節省經費，也能維持鐵道沿線居民生計。
施信民直言，柯文哲過去是醫生，對此議題不是很熟悉，他認為柯應好好了解問題再發言；他認為近來柯文哲爭議發言，確實會稍微影響他擔任市政顧問意願，但柯終究是新手，還待日後觀察其言行。
雪隧釀災 傷害難回復
翡翠水庫管理局昨則發布相關數據，用數字說話，舉雪隧工程時的災害為例，指出北宜直鐵若穿越集水區，將造成難以回復的永久性傷害，未來雙北市民在枯旱期可能要經常面臨限水。
翡管局表示，當年國道五號施工期間，造成翡翠水庫水質共46個月總磷測值達優養等級，卡爾森優養指數(CTSI)超過優養化也高達10個月，代表水質嚴重惡化。1991年至2006年施工期間，翡翠水庫平均年淤積量高達88.21萬立方公尺，2006年完工通車後，2007年至去年水庫年平均淤積量降低至33.86萬立方公尺。
翡管局表示，顯見北宜高確實是造成水庫淤積量大增的主要元凶，對於造成翡翠水庫庫容減損、有效蓄水量的降低，均難以回復。此外，翡翠水庫集水區地下水脈極為複雜，是水庫旱季之主要水量來源。
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| 環保律師詹順貴，不滿柯文哲近來發言不當，對柯嗆聲說，再不改的話，他將辭去市政顧問團。 （本報資料照片） |
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