2017.05.20【蘋果日報╱記者周昭平╱高雄報導】《原文網址》
效益惹質疑 捷運局駁：應是特殊時段
已開通營運的高雄輕軌運量屢引起關注，近日網路流傳一段在輕軌車廂內拍攝的影片，影片掃過車廂前後竟僅1名乘客，空蕩車廂讓人質疑輕軌效益。高市府捷運局檢視過影片認為，「應是特殊時段的個案」，強調目前營運8站平日運量5千、假日達1萬人次，後續開通至駁二、哈瑪星後運量將數倍增長，對達成第一階段日運量1.8萬人次相當有信心。
網路流傳的輕軌空蕩車廂影片長12秒，影片內容除拍攝者外，僅見1名乘客，整車幾乎無人搭乘。《蘋果》昨上午10時實測，從C8高雄展覽館站上車搭乘，發車時全車僅3名乘客，抵達軟體園區、經貿園區等站時，因都無人上下車，連車門都未曾開啟，直到夢時代站才又有乘客上下車。
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| 昨上午10時，《蘋果》搭乘高雄輕軌，發現車廂內僅有零星乘客。周昭平攝 |
「平日運量5千」
《蘋果》搭乘輕軌列車繼續前行到與捷運紅線轉乘的前鎮之星站，另有乘客上車，多是觀光客，其中多對祖孫出遊，記者估算該列車行駛8站，搭乘人次不超過10人，載客率偏低。回程時，搭乘人數才明顯增加，全車近30人。
高市捷運局主任秘書吳嘉昌指，輕軌去年7月開通C1籬仔內至C8高雄展覽館站，「運量從原本4站一天約7、800人增加至平日約5千人、假日達1萬人，可見站數增加，運量是數倍增長。」預計7月開通至駁二、9月底達哈瑪星，可望增加運量。至於影片及記者體驗所看到的空蕩車廂，「應是特殊時段的個案」。
民怨：班距太久
在軟體科技園區上班的朱先生說，輕軌只有下班才有尖峰時段，提供約10分鐘一班車，其餘時段非尖峰時段，平均15分鐘才一班，「雖現在免費搭，可是班距太久啦！」趕時間寧願騎機車。
交通大學運輸與物流管理學系榮譽教授藍武王說，現階段輕軌還未與捷運完成串接，未形成路網，乘客少恐是必經過程，須等環狀輕軌完工才會有路網規模效應。
高雄輕軌小檔案
路線全長：22.1公里
車站數：37座
施工進度：
．第一階段C1至C14預計今年9月底完工
．第二階段C15至C37預計2019年底完工
現況：C1至C8已通車營運
運量：
．平日約5千人
．假日約1萬人
資料來源：高雄市捷運局
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