2016.01.14 00:02 am【風傳媒╱亞洲週刊】
台灣桃園機場捷運建了二十年仍未通車、台北大巨蛋棒球場「孵」了二十多年仍未建成、中研院生技園區也難產。公共建設延宕，反映台灣「失去的二十年」的痛苦，民粹內耗、基建停滯、留美學生劇減、工資低落、人才流失、人均GDP居四小龍之末，不管誰當選新總統，都要面對這困境。台灣藍綠長期惡鬥，立法院議事效率被朝野協商制度困住，中央與地方矛盾，導致政局動盪，經濟惡化。
台灣總統大選進入倒數階段，一月十六日投票，一般認為民進黨蔡英文會獲得壓倒性勝利，但藍營也期盼奇蹟出現，希望國民黨朱立倫能翻盤。不過，無論誰當選，都將面對台灣「失去的二十年」的痛苦，民粹內耗、基建停滯、經濟沉淪。新總統在未來四年任期內，到底經濟會繼續惡化下去還是能扭轉局面呢？
新總統可能在今年內主持剪綵的桃園機場捷運，就是台灣「失去的二十年」的見證。這條規劃由桃園機場到台北市、短短五十一點三公里的工程，從一九九六年長生國際開發公司得標，到今年整整二十年，歷經李登輝、陳水扁、馬英九等三位總統，工程因各種因素而延宕，橫跨民進黨政府和國民黨政府，歷經了十五位閣揆、十三位交通部長，投入新台幣一千二百七十七億元（約四十二億美元），每到選舉就承諾會通車，但每次都像「狼來了」，至今已五度跳票，現在交通部最新開的支票是今年三月通車，但是否能如願仍不知道。由於一再跳票，造成人民都已不再抱期望。桃園機場捷運等公共建設的延宕，反映出藍綠惡鬥、朝野傾軋、民粹橫行、行政不彰等政治和社會生態，已對台灣造成巨大傷害，並且在全球化浪潮中被邊緣化。
反觀中國大陸高鐵，只花十幾年時間，即從零到目前的一萬九千餘公里，超過全世界其他所有國家的高鐵里數總和，連接一百多個城市。《詳全文》
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